重大海难凸显安防在未来船舶安全重要性

【中国数字视听网讯】最新消息，16日上午，一艘载有475人的韩国“岁月号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生进水事故，并在2小时20分钟后沉没。海域船舶安全问题立刻被提上关注日程。

截至17日夜，共有18人遇难，179人获救，278人下落不明。韩国西海警察厅厅长金守炫表示，由于能见度低、水流湍急，搜救人员还没能进入到船舱。他说，16日搜救人员尝试进入船舱6到8次，17日尝试了5到8次，但都失败。韩方17日证实，“岁月”号载有5名外国人，包括2名中国人、2名菲律宾人和1名俄罗斯人。中国驻光州总领馆17日向《环球时报》确认这一消息。

重大海难揭露安防在未来船舶安全的重要性

一系列的航空、航海事件，再一次触动了人们的内心，无疑如何确保航道、水运安全，又一次成为瞩目的焦点，众所周知，中国是世界上较早利用水运的国家之一，随着运输事业的发展，水运要求各个水系的航道相互沟通，联接成网，水系航道安全管理部门需要实时了解船只的正常行驶，超重情况，求救搜索和准确定位，对进入区域的船牌号做记录，以备查询。

数字水利全面助力水运安全

我国正建设“数字水利”、“智慧水利”，全面构建水利系统远程视频实时监控系统，对可能或正在发生的汛情、险情、灾情进行实时动态监控，及时采取预防与补救措施，可全面提高防汛抗洪工作的有效性和可靠性，对减少洪水灾害、缓解防洪压力、保障人民生命财产安全具有重要作用。

数字化远程昼夜监控系统由透雾摄像机、长焦距日夜型电动变焦镜头、红外热像仪和数字微波传输系统等组成，具备剪切、拷贝、编辑、保存等功能。摄像头能全幅监控几千米宽的江面，上下最远监控距离可达3公里，航道管理人员坐在办公室通过现场画面传输，在计算机上就可以直观地看到桥区航道内船舶航行的情况。

系统主要由安装于航道的视频采集摄像系统、传输系统和安装于指挥中心的显控设备三部分组成，传输系统采用光缆或其它通讯方式。

视频采集系统：百万像素高清透雾摄像机、高清长焦距自动变焦透雾镜头、红外夜视成像系统、激光辅助照明系统、室外载重高精度云台、IP66高密度防护罩、前端控制柜、防雷、接地等部分组成。

智能识别预警系统：在特殊港口使用该系统，可根据不同港口的特点，选择不同类型的功能模块，以实现不同作用的预警信息，如防火、防爆、防盗；系统具有高度集成化和高度智能化特点，具有独立的CPU运算机制，对监控视场内的目标进行计算分析，发现异常情况立即预警（防火/防爆报警、防盗报警）；加强了特殊港口/码头的安全管理力度，防止意外事故的发生，强化保障港口工作人员、进出港人员的生命安全，以及港口存储物资、靠港船舶安全起到重要作用。

传输系统：传输系统采用光缆有线传输方式或网络型动态侦测微波/3G/卫星等无线传输方式。

监控中心管理系统：主要有大屏幕显示设备，数字硬盘录像机存储设备，数字视频服务器回放设备，以及监控中心管理软件平台（港口GIS联动平台软件，根据港口特点可和适用需求可以配置防火/防爆预警系统功能软件、防盗安全管理软件等），是整个系统的指挥中枢。

数字时代远程昼夜监控系统凸显作用意义

数字港口可视化管理远程昼夜监控系统是利用现代化的信息技术手段对港口航道水运区域、航标状态、码头/港口区域、船舶航行区域、港口入海海域状态等情况进行实时监视管理的重要设备，系统建设工作具有以下几方面的重要意义：

一是港口/码头航道水运安全监控系统建设将对港口码头航道水运的安全管理起到积极的辅助作用；

二是系统的使用能够有效减轻航道水运安全管理的劳动强度，实现全天候安全值班；

三是港口/码头航道水运监控工程的实施将推进我国现代航运安全建设，进一步提升航运管理设施现代化水平；

四是航道水运港口/码头监控工程项目实施成功，将起到良好的示范作用，引导各港口码头航道行政主管部门加强装备力度；并可实现对航标24小时监控，便于值班管理人员监控航标状态，防止船舶航行意外事故的发生；

五是对于一些特殊云台港口，如石油港、化工港、天然气港、军事港等，系统可以搭配防火防爆预警系统和防盗入侵监测系统，以加强码头的安全管理。

通过在港口/码头/航道水运沿海岸线安装的全天候监控设备，全天候24小时成像，实时监控航道水运安全状况；在监控指挥中心采用视频综合管理软件，实现对全程各监控点多画面实时监控、录像、远程遥控、报警处理和权限分配；有突发事件可以及时调看现场画面并进行实时录像，记录时间发生的时间、地点、及时报警联动执法部门进行处理，事后可对事件发生视频资料进行查询分析。

（编辑：daisy）